重型罐式自卸半挂车推荐「在线咨询」

重型罐式自卸半挂车

　　1、车厢采用重型罐式自卸半挂车和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。

2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。

3、重型罐式自卸半挂车的工艺精良：主要部件采用***设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。

车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构；

车轴：车轴选用***厂家生产的优质车轴，承重强，不易变形；

开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动***，机动灵活；

悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；

刹车系统：重型罐式自卸半挂车采用安全可靠的 回路断气刹制动系统；

工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱；

重型罐式自卸半挂车价格与配置介绍

　　重型罐式自卸半挂车价格与配置介绍如有情况要及时处理新车行应将所有螺栓和螺母拧紧柴油机及高压油泵的使用，请看说明书的配套件重型罐式自卸半挂车自卸车是指通过液压或机械举，升而自行卸载货物的车辆又称翻斗车。由汽车底盘，液压举升机构货厢和取力装置--等部件组成。

适用范围自卸车在土木工程中经常与挖掘机，装载机，带式输送机等工程机械联合作业相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置，通过取力器驱动液压顶实现自卸功能。目前在国内港口使用集装箱自卸式半挂车也很普遍。

平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比，其一是多了一个卸货的功能，其二针对的范围是散货集装箱，等集装箱的转运以及卸货相比普通的集装箱半挂车，大的优点卸散装货物的相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置，通过取力器驱动液压顶实现自卸功能目前在国内港口使用集装箱自卸式半挂车也很普遍。重型罐式自卸半挂车价格与配置介绍

?讲述重型罐式自卸半挂车火花塞的检查

讲述重型罐式自卸半挂车火花塞的检查

一般侧翻自卸半挂车火花塞在使用了半年至一年左右之后，就会出现一系统的问题。火花塞在使用的过程中，因为如果使用不当，很容易造成重型罐式自卸半挂车火花塞的损坏，这也与火花塞本身的材料有关。另外出发和驾驶人员的使用有着很大的关系，重型罐式自卸半挂车的火花塞如何进行检查呢？

1、拆卸：将重型罐式自卸半挂车火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。

2、检查：重型罐式自卸半挂车火花塞的电正常颜色为灰白色，如电烧黑并附有积碳，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用***高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明重型罐式自卸半挂车火花塞作用良好，否则，即需换新。

火花塞电间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用重型罐式自卸半挂车火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

火花塞的清洁：火花塞存有油污或积碳应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如果瓷芯损坏，则应进行更换。