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低平板自卸半挂车上下坡刹车失灵怎么办？

低平板自卸半挂车上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。低平板自卸半挂车如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
低平板自卸半挂车下坡刹车失灵，如果不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

?买低平板自卸半挂车的关键

低平板自卸半挂车关键部分是在大梁的规格、液压系统和斜撑上，用户在购买侧翻自卸半挂车的时候一定要注意大梁承载性，液压顶尽量选好品牌，斜撑要注意厂家焊工以及加固。

一、大梁的规格：

由于侧翻时受力不均，对大梁承载性要求较高大梁对一辆挂车的重要性不言而喻，对于低平板自卸半挂车大梁一般要比同等载重量的厢式货车的大梁要选择规格更大一些的。

1.是低平板自卸半挂车的大梁，在平路上，有副架，大梁受力与普通厢式车一样，但是在侧翻的时候大梁受力不均，斜撑大梁一边的纵梁受力，对大梁的要求比普通车要高；

2.是低平板自卸半挂车车拉的货物一般都是钢材、石子、煤块等重货，也对大梁的承载性要求较高。

二、液压顶数量大小看吨位且支架要牢固

液压顶是低平板自卸半挂车的重要部件，按照载重吨位不同，一般有110、125、130、150等几种直径，一般标载不超60吨的用110的5 1（5个举升油缸，一个移位油缸）或者130的4 1；重载80吨-120吨一般用6 1或者7 1的150的油缸。位移顶一般用160或者180的油缸。品牌用的较多的是海沃的，质量与服务较好，但价格较贵。也有其他一般的品牌的，含液泵取力器110的5 1一套下来接近一万元。液压顶支架在举升的时候承载了货物的很大部分重量，低平板自卸半挂车支架的牢固程度很重要。液压顶与副架的，连接处的轴要保护好，不然容易弯。

三、斜撑加固很重要且支点越多可靠性更高

低平板自卸半挂车在侧翻时，货物的绝大部分的重量都靠斜撑来承受，因此斜撑的牢固程度非常重要，斜撑一旦出问题很容易造成翻车事故，因此斜撑的加固很重要。斜撑的数量要合理，当然是越多越好，侧翻式斜撑越多，每个支点承受的力就越小，可靠性越高，一般13米侧翻5个支点、15米的6个。低平板自卸半挂车斜撑顶部的旋转支架也要注意，侧翻的时候要抽出销子，如果此处设计不合理，有点弯曲就容易抽不出来的话，麻烦影响卸货。

低平板自卸半挂车如何调节空调

低平板自卸半挂车如何调节空调

越来越冷了，大家在驾驶低平板自卸半挂车的时候使用空调风功能是必不可少的，与夏天使用的空调冷风不同的的是要使用温暖的风，但是在使用的过程中，司机朋友们有时是会觉得效果不佳及会有一些***，若是长时间驾驶车辆，会感觉到渴，感觉全身不舒服问题。那如何正确使用挂车暖风呢，下面我们低平板自卸半挂车厂家讲解驾驶低平板半挂车如何调节空调？

首先是如何快速提高低平板自卸半挂车车内的温度？半挂车刚开始行驶的时候，不要立即打开空调的鼓风机，原因是半挂车刚开始行驶，发动机的水温没有上来，当空调吹出，不知道每个引擎的热量是一个合适的工作问题，温度过低或是过高，不仅是不利于发动机，同时也是会增加燃料消耗，正确的操作方法是先起动低平板自卸半挂车发动机预热，发动机温度后，如中间位置的指针，为头一次打开空调的半挂车暖风，外部设置空气循环周期的同时，保持半挂车的空气，等待~分钟，集内循环的空气循环。